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Formações

Mecânico de Aeronaves

A única formação com programa focado em aviação comercial.
  • Homologado pela ANAC
  • Formação Semipresencial
  • Imersão Prática
  • Escola Recomendada pela Embraer e Gol
  • Início da turma: 30/06/2025

Básico + Célula turbo

TERMINE EM 8 MESES

Por 10x de:
R$511,70

OU OU R$4.578,65 À VISTA NO BOLETO E PIX À VISTA NO BOLETO E PIX

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Recorrência

O que você vai aprender na formação

Comunicação oral e escrita Matemática Ciências naturais Desenho técnico Inglês básico e técnico Conhecimentos básicos de aeronaves de asas fixas e rotativas Tecnologia dos materias aeronáuticos Controle de corrosão em materiais aeronáuticos Tubulações e conexões Combustíveis e sistemas de combustíveis Eletricidade e eletrônica básicas Peso e balanceamento Metrologia e ferramentas Princípio da inspeção e documentação da manutenção Manuseio de solo, segurança e equipamentos de apoio Geradores e motores elétricos da aviação Regulamentação da aviação civil Regulamentação da profissão de mecânicos Segurança operacional Fatores humanos na manutenção aeronáutica Primeiros socorros Imersão prática – 2 dias presenciais em SP + 2 dias em oficinas conveniadas. Visita técnica monitorada Atividades práticas em laboratório equipado Prova de domínio Estrutura de aeronaves e sistemas de controle de voo Entelagem Revestimento, pintura e acabamento de aeronaves Reparo em estruturas metálicas Soldagens em aeronaves Materiais compostos avançados Sistemas elétricos e eletrônicos de aeronaves Instrumentos de aeronaves Sistema de comunicação e navegação Sistema hidráulico e de trem de pouso Sistemas de proteção contra os efeitos do gelo e da chuva e contra fogo Sistemas pneumáticos e de controle de ambientes de cabine

Destaques Sobre: Curso Mecânico de Aeronaves

Requisitos

Ter 18 anos e ensino médio completos até o final da formação.

Duração

Esse curso tem a duração de 8 meses.

Modalidade

Semipresencial, aulas teóricas e online, prova e oficina prática em um final de semana em SP.

Diferencial

Visitas Monitoradas nas melhores empresas aéreas do Brasil com instrutores de manutenção renomados.

Compre agora!

Por que um curso semipresencial?

  • Comodidade para fazer o curso teórico de onde você quiser.
  • Flexibilidade de horário.
  • Economia com custos diários de deslocamento.
  • Possibilidade de concluir o curso em um tempo menor.
  • Mesma validade para ingresso no mercado e para a ANAC.
  • Recursos visuais mais modernos.
  • Metodologia técnica desenvolvida pelo Lito e apresentada as principais empresas aéreas.

Tutor e plantões de dúvidas online!

Todos os alunos são assistidos de perto pelo grupo de tutores e professores.

Tenha aulas com OS MAIORES MESTRES E PROFISSIONAIS DE DESTAQUE NO MERCADO.

Lito Sousa

Lito Sousa

Tem mais de 36 anos de experiência, Bacharel em Manutenção de aeronaves, piloto privado, especialista em segurança aérea, sendo que já atuou como mecânico e supervisor de voo em grandes empresas como a Varig, Transbrasil e United Airlines. Seu canal Aviões e Músicas é o maior sobre aviação em audiência do YouTube, onde publica vídeos desmistificando a aviação.

Marcos Heleno

Marcos Heleno

Técnico de Manutenção da Força Aérea Brasileira com experiência como chefe nas garrafas de Pintura, Metalurgia e Revisão de Aeronaves F-5 Tiger. Professor de cursos técnicos e superiores em Manutenção de Aeronaves e Transporte Aéreo em instituições como Polimig, Faculdade Campo Limpo Paulista e Universidade de Guarulhos.

Mauro Azambuja Jucewicz

Mauro Azambuja Jucewicz

Comandante de linha aérea Internacional Boeing 777, Boeing 787, Airbus 330 e Airbus 320, Certificado PLA ICAO e ATP FAA, Palestrante, Influencer de aviação, Professor de Teoria Aeronáutica.

Danielle Bitencourt

Danielle Bitencourt

Comissária de voo. Instrutora teórica e prática de cms, pilotos, MMAs e agentes. Assessora em treinamentos preparatórios para processos seletivos na aviação.

Cidinha Costa dos Reis

Cidinha Costa dos Reis

Mestre pela USP, mas, muito antes disso, já apaixonada pela arte de ensinar o Português Brasileiro.

Edu

Edu

Com 35 anos de experiência na TAM e LATAM, especialista em manutenção de aeronaves, com cursos em modelos como EMB 110 Bandeirante, Fokker (F27, F50, F100), Grand Caravan C208, Airbus (A318 a A350), e Boeing ( 767 e 777). Atuou no MOC e foi responsável pela implantação do departamento de Controle de Linha em Guarulhos. Possui treinamento avançado em sistemas e motores, realizado diretamente nas fábricas no exterior. Atualmente, leciona na SLtec.

Hugo Santos

Hugo Santos

Profissional com vasta experiência em manutenção aeronáutica, licenciado pela ANAC e FAA. Atualmente é Técnico de Manutenção Internacional na United Airlines e atuou na Gol Linhas Aéreas como Coordenador de Treinamento e Instrutor. Formada em Engenharia de Produção, possui especializações em aeronaves como B787, B777, B767, B737 NG e B737 MAX.

Irlan

Irlan

Técnico em Mecânica, com especialização como operador, inspetor e examinador em Ensaios Não Destrutivos (END). Possui experiência em ferramentaria para revisão de aeronaves e equipamentos de apoio no Solo no Parque de Material Aeronáutico de São Paulo. Certificado Nível 3 em END no método de Correntes Parasitas e Nível 2 em Líquidos Penetrantes, Partículas Magnéticas.

Marcos Jose de Araujo

Marcos Jose de Araujo

Engenheiro Mecânico, pós-graduado em Engenharia e Ciência dos Materiais e Inspetor de Manutenção de Aeronaves. Qualificado Nível 3 em END nas modalidades Correntes Parasitas, Líquido Penetrante, Partículas Magnéticas, Raios X e Ultrassom, com 35 anos de experiência em END e 29 anos no segmento aeroespacial. Atua como consultor nas áreas aeroespacial, metal-mecânica, energia eólica e indústria aeronáutica.

Omar

Omar

Graduado em tecnologia em soldagem, técnico em mecânica de aeronaves, operador/inspetor em ensaios não destrutivos (líquidos penetrantes, partículas magnéticas, correntes parasitas, ultrassom, raios-x).

DR Samuel Damin

DR Samuel Damin

Graduado em Medicina com Residência em Neurocirurgia pela UNIFESP, e pós-graduado em Medicina Aeroespacial pela Universidade Estácio. Piloto (PP/PC/INVA/Multi) formado pelo Aeroclube de São Paulo, é membro da diretoria da Sociedade Brasileira de Medicina Aeroespacial e da ASMA (Associação Americana de Medicina Aeroespacial).

Paulo Felipe Souza

Paulo Felipe Souza

Engenheiro aeronáutico, piloto privado de avião, técnico em manutenção de aeronaves, 15 anos de atuação em engenharia e manutenção de aeronaves.

William Rossi

William Rossi

Formado em Letras com especialização em Linguística Aplicada ao ensino de idiomas. Possui certificações de proficiência TOEFL e TOEIC. Com experiência em cursos de inglês e ensino superior, foi proprietário de uma escola de idiomas e atualmente desenvolve aulas e cursos para plataformas online.

Perguntas frequentes

Para ser um Mecânico de Aeronaves é necessário realizar um curso em uma instituição homologada pela ANAC. A formação é dividida em 4 módulos, sendo eles: o básico e as 3 especializações (Célula, GMP e Aviônica). Para a realização da prova da ANAC é necessário ter no mínimo o curso básico concluído + 1 especialização, devendo o candidato ter nota igual ou superior a 7. Após a aprovação junto à ANAC, o mecânico recebe a CCT (certificado de conhecimento técnico), devendo assim fazer 2 anos de estágio. Após esse período ele faz nova prova de domínio na ANAC para receber a CHT (certificado de habilitação técnica).
Ter 18 anos e Ensino Médio completos.
Documento de identificação com foto (válido em lei para identificação em todo território nacional); Código ANAC; CPF; Termo de Ciência; Comprovante de Conclusão do Ensino Médio; Certificado de alistamento militar (somente sexo masculino). Os documentos abaixo, ficha de matrícula e código ANAC, deverão ser enviados no prazo máximo de 06 dias, em formato de cópia simples digital para mma@litogroup.com.br
1° Passo: acessar o website www.gov.br/anac e clicar em Sistemas 2° Passo: Clique em Sistema Integrado de Aviação Civil (SINTAC). 3° Passo: Clique no ícone “Clique aqui para acessar o SINTAC” 4° Passo: Na página Solicitar Serviço, clique em Solicitar Código ANAC 5° Passo: Preencha os dados pessoais e endereço completo 6° Passo: Revise todas informações para prosseguir, veja se o e-mail foi digitado corretamente 7° Passo: Clique em “avançar”. Vai aparecer uma tela de mensagem dizendo que você receberá um e-mail. Clique em “OK” e pronto” seu código ANAC foi gerado
Sim, você pode começar o curso com 17 anos, desde que ao final do curso esteja com 18 anos completos.
Sim, em apenas 8 meses você poderá concluir seu curso de básico+célula, prestar a ANAC e pleitear uma vaga no mercado de trabalho. Além disso, acreditamos que outras habilidades e experiências também podem contar pontos positivos na hora da contratação.
A remuneração inicial para um Mecânico que possui CHT está em torno de R$ 4.500,00 podendo chegar a R$ 25.000,00 em empresas que operam voos internacionais ou na aviação executiva. Lembrando que existem salários de cargos de gestão na área com valores ainda superiores.
Durante o curso mesmo você já pode começar a trabalhar. A Lito Academy tem dezenas de alunos trabalhando na área mesmo antes da conclusão do curso.
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A Lito Academy é um Centro de Instrução homologado pela ANAC e já reconhecida como a maior do Brasil e a que mais emprega seus alunos no setor.

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Toda a metodologia de ensino segue os preceitos da ANAC e alia o que é aplicado fora do Brasil de mais moderno nos conceitos da aviação, trazendo uma formação mais sólida para quem quer estar mais preparado

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